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        黑水河特大橋索塔首根樁基成功澆筑

          2021年4月16日,G4216線寧南至攀枝花段高速公路項目黑水河特大橋索塔第一根樁基順利完成澆筑,這意味著沿江高速掀起了大干快上熱潮的新篇章,為項目后續施工奠定了堅實基礎。

          本次灌注的寧南岸主塔右幅12#號樁基,樁徑2.5米,樁長55米,計劃灌注C35砼280立方。在首根樁基施工開端前,四川沿江攀寧高速公路有限公司牽頭組織,ZCB1-1項目經理部召開多次技術專題會議研討施工方案,充分開展樁基施工的技術交底和安全交底,嚴格把控各個施工環節,確保施工質量。

          接下來,沿江攀寧公司將聯合參建各方繼續迎難而上,創造施工作業條件,加強施工過程中質量、安全、環保管控,有序推進項目建設。

        工程簡介

          黑水河特大橋為主跨550米鋼桁梁懸索橋,寧南岸為重力錨碇、攀枝花岸為隧道式錨碇(錨碇長度60米),主塔高度分別為103m、140m,主塔設置二道橫梁,主纜共計61股,每股127絲鍍鋅鋁高強度鋼絲。該橋位于多條斷裂帶之間,地震烈度為VIII度,山谷間風場復雜且風力較大,場地局促,對放索場、牽引系統、鋼桁梁拼裝場地布置提出了極高的要求和極高的技術難度;樁基深度60m和70m,主要持力層為白云巖碎裂層,白云巖強度極高,樁基施工難度極大。

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